首先阅读厂家发的高空作业车保养手册，学习基本的高空作业车修理知识。对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那时间自己都弄完了。底盘部分到底盘维修站维修底盘部分在附近的专业维修站维修，一般保质期内的更换零件是不收钱的，保修期过了的，只收取成本费，省去了手工费，对于发动机、变速箱、等部件的维修，要是我的话是一定到指定的维修站修理。有些小维修店，都没有经过专业学习的，一些小毛病被修理成线路短路、打不着车、高速异响等许多莫名其妙的毛病,还是要重新花钱到4S店进行了彻底维修，真是花钱买教训，里外里一算多花了两千块钱。所以，我在这里也要提醒您，关键部位的故障，一定要选择专业维修站修理。上装部分的维修高空作业车厂家上装部分是保修一年，一年内有什么问题可以直接找厂家，一年后，如果出现问题，厂家只收取配件费，改装车维修是比较麻烦的，高空作业车装配了复杂的电子系统和精密的机械元件，在遇有较大故障时，不是路边摊或汽配城所能解决的。高空车

对于新入行高空作业车租赁公司来说，应根据自身资金实力及市场开发能力，理性购买设备，避免盲目扩张规模。市场开发中注重各细分领域的拓展，挖掘更多高利润、低风险客户;由于市场竞争加剧、新入行租赁公司经验不足、原有租赁公司快速扩大规模过程中对客户的把控不足等各种原因，客户逾期情况加剧，数据显示，仅有36%的租赁公司客户逾期面在10%以下，而这一租赁公司比例在2015年尚能保持在45%;因此租赁公司在企业发展中，应合理评估自身发展所需的客户、资金等资源，慎重考虑客户关系维护与回款控制之间的关系，避免因市场开发而产生的回款风险。而中小型高空作业车租赁公司的机队规模应逐步扩大。中小型租赁企业在扩张过程中需要量力而行，要把控好服务半径，以及人员、运输、 融资等成本，机队规模应与市场需求、服务能力尽量匹配。高空车